Предраг Ђурановић
140 ГОДИНА ЖЕЛЕЗНИЧКОГ САОБРАЋАЈА У НОВОМ САДУ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Ове године у марту навршава се пуних 140 година од како функционише железнички саобраћај у Новом Саду.
ЗНАЧАЈ ЖЕЛЕЗНИЧКОГ САОБРАЋАЈА И ЊЕГОВА ИСТОРИЈСКА УЛОГА У РАЗВОЈУ ДРУШТВА У СВЕТУ И КОД НАС
Аутор: дипл. инж. Предраг Ђурановић Да би се схватио значај железничког саобраћаја мора се посматрати период првобитне људске заједнице, када се већ појавила…
ЗНАЧАЈ ЖЕЛЕЗНИЧКОГ САОБРАЋАЈА И ЊЕГОВА ИСТОРИЈСКА УЛОГА У РАЗВОЈУ ДРУШТВА У СВЕТУ И КОД НАС
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж Да би се схватио значај железничког саобраћаја мора се посматрати период првобитне људске заједнице, када се већ појавила…
УТИЦАЈ ИЗГРАДЊЕ ЖЕЛЕЗНИЦЕ НА РАЗВОЈ ТЕРИТОРИЈА КОЈЕ СУ УШЛЕ У САСТАВ КРАЉЕВИНЕ ЈУГОСЛАВИЈЕ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. При формирању нове државе након Првог светског рата појавила се велика разлика између наслеђене…
168 ГОДИНА ОД ДОЛАСКА ПРВОГ ВОЗА НА ТЕРИТОРИЈУ ДАНАШЊЕ ВОЈВОДИНЕ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Ове године навршава се 168 година од пуштања у саобраћај прве пруге на данашњој територији Војводине,…
ГРАЂЕЊЕ ЖЕЛЕЗНИЧКИХ ПРУГА КРОЗ ИСТОРИЈУ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. На настанак железнице и потребе за њеном изградњом утицале су тадашње саобраћајне прилике. После распада римске империје…
ИСТОРИЈА РАЗВОЈА ПАРНИХ ЛОКОМОТИВА
Аутор: Предраг Ђурановић дипл. инж Енглески рудници довели су до настанка железнице и развоја парних локомотива, због потребе превоза угља на колицима из…
САМОУПРАВНИ СИСТЕМ НА ЖЕЛЕЗНИЦИ НАКОН ДРУГОГ СВЕТСКОГ РАТА
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Након завршетка рата, 1945. године, морало се приступити обнови разорене земље. Приоритет је био покренути привреду, а у…
БРЗИНЕ ВОЗОВА ОД НАСТАНКА ЖЕЛЕЗНИЦЕ ДО ДАНАС У СВЕТУ И КОД НАС
Аутор: Предраг Ђурановић, дип. инж. Прва парна локомотива конструктора Ричарда Тревитика под називом Locomotion 1804. године постигла је брзину од 8 км/ч током…
УТИЦАЈ „ИСТОЧНЕ ЖЕЛЕЗНИЦЕˮ НА ГРАЂЕЊЕ ПРВЕ ПРУГЕ У СРБИЈИ
Аутор: Предраг Ђурановић дипл. инж. План Турске био је да железница која ће пролазити територијом вазалне Србије буде у њеном власништву. На тај…
НОВО ПОГЛАВЉЕ У ЖЕЛЕЗНИЧКИМ ОДНОСИМА СРБИЈЕ И МАЂАРСКЕ – ИЗГРАДЊА ПРУГЕ ЗА ВОЗОВЕ ВЕЛИКИХ БРЗИНА БЕОГРАД – БУДИМПЕШТА
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж Тренутним дешавањима везаним за модернизацију железнице и изградњу пруге за возове великих брзина[1] Београд…
ЖЕЛЕЗНИЧКО ПИТАЊЕ НА БЕРЛИНСКОМ КОНГРЕСУ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Период пре Берлинског конгреса прате бурна друштвено-политичка дешавања до којих је дошло због конфликта царске Русије…
ДРУГИ ЦИКЛУС ИЗГРАДЊЕ ПРУГА КОД НАС ОД 1890. ДО 1915. ГОДИНЕ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Овај циклус може да се посматра кроз два периода различита и по начину…
ПРВИ ЦИКЛУС ИЗГРАДЊЕ ПРУГА КОД НАС ОД 1881. ДО 1890. ГОДИНЕ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Овај циклус отпочиње припремама за изградњу прве железничке пруге у Србији: Београд–Ниш–Врање. Њена изградња морала…
170 ГОДИНА ОД ИДЕЈЕ О ГРАЂЕЊУ ПРВЕ ПРУГЕ У СРБИЈИ
Аутор: Предраг Ђурановић, дипл. инж. Још давне 1851. године вазална кнежевина Србија под владавином књаза Александра Карађорђевића почиње да проучава железничко…
